Kaleidoskop 2016

JAKARTA, KOMPAS.com – Berbeda dengan transmisi mobil manual yang didominasi kode angka, pada tuas transmisi otomatis terdapat angka dan huruf.

Untuk diketahui, setiap kode huruf atau angka tersebut memiliki fungsi yang berbeda-beda sesuai penggunaannya.

Oleh sebab itu, pengendara harus paham sebelum menggunakannya agar saat berkendara bisa nyaman dan tentunya aman.

Baca juga: Polda Metro Perluas Lokasi Pembatasan Mobilitas di Jadetabek

Agung Kurniawan Jalan menanjak dan rusak.

Kepala Bengkel Auto2000 Cilandak Suparna, mengatakan, setiap pabrikan memiliki kode dalam bentuk huruf maupun angka yang tidak sama.

“Pada tuas transmisi mobil matik ada kombinasi huruf dan angka, seperti P-R-N-D-2-L, ada juga yang hanya P-R-N-D-S,” ujar Suparna, kepada Kompas.com beberapa waktu lalu.

“Pada dasarnya sama saja, yang penting mengerti fungsinya masing-masing,” kata dia.

Beda halnya dengan tanda pada tuas transmisi mobil manual, angka maupun huruf pada tuas transmisi tidak mengacu pada gigi percepatan. Melainkan pada fungsi dari setiap posisi tuas transmisi tersebut.

Baca juga: Ini PO Bus AKAP Pertama yang Pakai Bus Tingkat di Indonesia

aceh.tribunnews.com Ilustrasi parkir mobil basement

Berikut ini arti huruf dan angka pada tuas transmisi mobil matik:

- P atau Parking Posisi tuas ini digunakan saat kendaraan parkir. Dengan mengarahkan tuas pada huruf P maka transmisi terkunci pada posisi ini.

- R atau Reverse Posisi ini digunakan saat pengemudi akan menjalankan mundur mobil.

- N atau Netral Dalam posisi ini mobil akan diam, karena hubungan mesin dengan roda dalam keadaan bebas.

- D atau Drive Saat akan berjalan normal, posisi ini adalah yang paling sesuai untuk berkendara.

- 2/S atau Second Merupakan posisi di mana mobil dikendarai di medan yang menanjak atau pegunungan. Tetapi, tanjakannya tidak terlalu curam. Untuk angka dua menunjukkan pada posisi tersebut, maka maksimum kendaraan melaju hingga gigi dua saja.

- 1/L atau Low Berbeda dengan posisi 2/L, untuk posisi 1/L digunakan saar mobil melaju di medan tanjakan yang lebih curam. Namun, ada juga mobil transmisi otomatis yang menggunakan angka 1,2, dan 3 pada transmisinya.