Kaleidoskop 2016

JAKARTA, KOMPAS.com - Saat ini praktik melakukan vulkanisir dan suntik sudah menjamur di kalangan penjual ban, terutama ban bekas. Fenomena itu terjadi seiring dengan meningkatnya permintaan, sehingga mendorong para pedagang untuk melakukan hal tersebut.

Perlu diketahui bahwa ban vulkanisir dengan suntikan berbeda. Secara pengertian, menurut On Vehicle Test PT Gajah tunggal Tbk, Zulpata Zainal, vulkanisir sama juga menganti telapak ban dengan yang benar-benar baru.

Dalam industri ban, vulkanisir sudah diakui atau sah karena dilakukan oleh pabrikan itu sendiri.

Baca juga: Daftar SIM Online tapi Tak Jadi Datang, Uang Hangus atau Tidak?

transportasi.co vulkanisir ban

“Sementara, suntikan merupakan ban yang sudah hampir habis kedalaman telapak ban, kemudian diukir bagian telapaknya dengan pisau khusus dengan harapan kembang ban bertambah tingginya,” ujar Zulpata saat dihubungi Kompas.com, Rabu (26/8/2020).

Baca juga: 26 Agustus, Tanggal Bersejarah Para Pencinta Mini

Secara kualitas, vulkanisir pun tidak seperti ban normal, atau secara kemampuan hanya 60-70 persen dari ban biasa. Jenis itu dibuat juga karena untuk menekan biaya kepada para pelaku usaha.

Namun, Zulpata menegaskan, untuk penggunaan ban suntikan sangat tidak disarankan. Sebab, praktiknya curang dengan cara mengukir kembali karet sampai membentuk kembangan atau ulir seperti ban baru.

“Jelas itu sangat berbahaya, karena ban untuk mobil pribadi sendiri ada aturan dan batasannya. Kalau sampai diukir lagi akan membahayakan buat konsumen,” tuturnya.